Carole Raddato — CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons)

Vespasianus Titus Tüneli

مشروع هندسة رومانية نُحت في الصخر الحيّ فوق ميناء سلوقية بييرية القديم قرب تشوليك. الغاية منه لم تكن المرور بل تصريف مياه السيول التي كانت تجرف الرمل والحصى من الجبل فتردم الميناء: فحُوّل مجرى السيل داخل الجبل. بدأ العمل في عهد فسبازيانوس في النصف الثاني من القرن الأول الميلادي، واستمرّ في عهد تيتوس (79–81م)، واكتمل — بحسب النقوش والمصادر الرسمية — في عهد أنطونينوس بيوس في القرن الثاني. ودقّة الأرقام مهمّة هنا: النفق المحفور نفسه بطول نحو 130 مترًا وارتفاع نحو 7 أمتار وعرض نحو 6 أمتار، أمّا رقم 1380 مترًا الذي يتردّد كثيرًا فهو طول منظومة القناة كاملة من المدخل حتى تشوليك، لا طول النفق. فوق النفق جسر روماني حجري بقوس واحد ما زال قائمًا. يجاوره مقابر «بشيكلي» المنحوتة في الصخر. وضعه لدى اليونسكو يجب ضبطه بدقّة: النفق ومقابر بشيكلي مُدرجان على القائمة المؤقّتة (الترشيحية) للتراث العالمي منذ 15 أبريل 2014، وهذه قائمة ترشيح تقدّمها الدولة، وليست إدراجًا في قائمة التراث العالمي. أفادت التقارير التركية بأنّ النفق لم يتضرّر في زلزالَي 2023 وأنّه يستقبل الزوار، لكن يُنصح بتأكيد مواعيد الفتح قبل التوجّه. تنبيه سلامة حقيقي: الأرضية صخرية غير مستوية وقد تكون مبتلّة وزلقة، والمقاطع مظلمة، ولا سياج في بعض الحواف — الحذاء المتين ومصباح الجوال ومرافقة الأطفال أمر ضروري.