مضيق شاهين قايا وجولات القوارب على سدّ ألتين قايا

مضيق صخريّ في قضاء وزير كوبرو على نحو سبعة عشر كيلومترًا شمال غرب مركز القضاء، وهو أضيق نقطة في بحيرة سدّ ألتين قايا على نهر قيزيل إرمق.

وأرقامه هي التي تشرحه: طوله نحو ثلاثة آلاف ومئتَين وخمسين مترًا، وجدرانه الصخرية ترتفع إلى ثلاثمئة وأربعين مترًا، وعمق الماء فيه نحو مئة وستّة أمتار في المتوسّط.

ومعنى هذه الأرقام مجتمعةً أنك تعبر بالقارب في شقّ بين جدارين يعلوان فوقك ثلاثة أضعاف ارتفاع أيّ برج تعرفه، وتحتك من الماء ما يعادل ارتفاع مبنًى من ثلاثين طابقًا. وهذا ما يجعل الجولة تجربة لا مشهدًا.

وتكوّن المضيق بفعل حركة رفع الجبال ثم بحتّ النهر للصخر عبر أزمنة طويلة. ثم جاء سدّ ألتين قايا فرفع منسوب الماء داخله. أي أن ما تراه اليوم مضيق طبيعيّ ملأه الإنسان بالماء إلى ارتفاع لم يبلغه قبل السدّ.

وهذه نقطة تستحقّ صدقًا: جمال هذا المكان بشكله الحاليّ صناعة مشتركة بين الطبيعة والسدّ. ولا يقلّل ذلك من قيمته، لكنّه يمنع الزائر من الظنّ أنه ينظر إلى منظر بقي على حاله آلاف السنين. الجدران قديمة، وأمّا الماء بهذا الارتفاع فحديث.

وأُعلن المضيق ومحيطه في قرية تشلتك منطقة سياحية بقرار من وزارة الثقافة والسياحة سنة 2011، ومنذ ذلك الحين تطوّرت الخدمات حوله.

والطريقة المعتادة لرؤيته هي القارب من ضفّة البحيرة، وهي أفضل طريقة بلا شكّ لأن المقياس لا يُدرك إلا من سطح الماء بين الجدارين. ويمكن أيضًا النظر إليه من نقاط إشراف على الحافّة العلوية لمن لا يرغب في الركوب.

وينبغي التحقّق من تشغيل القوارب قبل السفر إليه. هذه خدمة موسمية تتأثّر بالطقس ومنسوب البحيرة وعدد الزوّار، وليست جدولًا ثابتًا على مدار السنة. والسؤال قبل قطع مئة كيلومتر أوفر من الاكتشاف بعدها.

ووزير كوبرو نفسها تستحقّ أن تُضمّ إلى اليوم: بلدة عثمانية فيها تاشخان وسوق تاريخيّ، وهي بلدة الأسرة الكوبرولية التي خرج منها صدور عظام. فاجعل اليوم كاملًا: المضيق صباحًا والبلدة بعد الظهر.