تلفريك بورصة (أولوداغ)

تلفريك بورصة يصعد من المدينة إلى جبل أولوداغ بطول 8.8 كيلومترات، ويوصف بأنه أطول خطّ تلفريك كابينات في العالم — ونسند هذا الوصف إلى قائليه: بلدية بورصة وويكيبيديا الإنجليزية ومواد ترويجية، ولم نجد له تسجيلًا رسميًّا لدى موسوعة غينيس. ورحلته اثنتان وعشرون دقيقة من طرف إلى طرف، وطاقته ألف وخمسمئة راكب في الساعة بـمئة وأربع وسبعين مقصورة سعة كلٍّ ثمانية أشخاص إلى جانب مقصورات خاصة لأربعة، على خمسة وأربعين برجًا.

وفي عدد محطاته اختلاف يُحسم هكذا: تذكر ويكيبيديا أربع محطات — تفرّج (395 مترًا) ثم قاضي يايلا (1,230) ثم ساري آلان (1,630) ثم أوتللر (1,870) — بينما يذكر الموقع الرسمي لبلدية بورصة ثلاثًا هي تفرّج وساري آلان وأوتللر. والتفسير أن قاضي يايلا محطة قائمة فعلًا لكنها لا تُشغَّل دائمًا كمحطة ركّاب — فالمحطات أربع والمستعمَل منها عادةً ثلاث. ومجموع الصعود من تفرّج إلى أوتللر ألف وأربعمئة وخمسة وسبعون مترًا من فارق الارتفاع.

وللخطّ تاريخ يستحقّ الذكر: افتُتح الخطّ الأصلي — وهو تلفريك سويسريّ بمقصورتين سعة كلٍّ عشرون راكبًا وطاقة مئة وعشرين راكبًا في الساعة — في التاسع والعشرين من أكتوبر سنة 1963، وأُغلق في التاسع والعشرين من أكتوبر سنة 2013 بعد خمسين سنة بالتمام. ثم جاء الخطّ الحديث من صنع شركة لايتنر الإيطالية، وتختلف المصادر في تاريخ تشغيله: تذكر ويكيبيديا أواخر نوفمبر 2013، وتذكر البلدية والمصادر التركية السابع من يونيو سنة 2014 — والأرجح افتتاح جزئيّ للقسم الأسفل أواخر 2013 ثم اكتمال الخطّ إلى أوتللر في يونيو 2014. والطاقة الجديدة تفوق القديمة أكثر من عشرة أضعاف.

وأهمّ ما في هذه الصفحة تحذير عمليّ قد يُنقذ يومك كلّه: التلفريك يعمل بشكل طبيعي، لكن توقّفه أيامًا كاملة بسبب الرياح القوية أمر متكرّر وموثَّق — أُغلق يومًا كاملًا في السابع والعشرين من أكتوبر 2025، وتوقّفت الخدمة يومًا كاملًا في الثالث من يناير 2026، وكذلك في الثاني والعشرين من يناير 2026، إلى جانب صيانة مجدولة أربعة أيام في أكتوبر 2025. فمن خطّط يومه الوحيد في بورصة حول التلفريك قد يخسره كلّه — خاصةً في الشتاء. والنصيحة: تحقّق من حسابات المشغّل صباح اليوم نفسه، واعلم أن الطريق البرّي إلى أولوداغ بديل قائم دائمًا بالسيارة أو الميني باص من بورصة.